緊固件用高強度鋁合金

輕量化是汽車行業(yè)發(fā)展的重要發(fā)展趨勢。鋁合金緊固件具備很多碳鋼緊固件所沒有的優(yōu)勢：耐蝕性強、強度高、密度小，抗沖擊性能好，重量減輕效果顯著。全鋁車身構(gòu)造技術(shù)等輕量化技術(shù)，汽車重量比同等鋼質(zhì)車體減輕了40%，剛度提升了60%，因而鋁合金型材變成了車輛輕量化運用更加廣泛的輕質(zhì)材料，運用部位包含車體、汽車底盤、汽車發(fā)動機、輪圈等，對應(yīng)的以上運用位置的擰緊聯(lián)接選用傳統(tǒng)的鋼質(zhì)緊固件聯(lián)接或電焊焊接都存在一系列在所難免缺點，因而，鋁制緊固件，特別是高強度鋁制緊固件的應(yīng)用是一種必然趨勢。

因為目前市場上目前高強度鋁合金緊固件不能滿足冷鐓工藝的規(guī)定，存有室內(nèi)溫度條件下大塑性形變方面的不足，牽制了冷鐓技術(shù)在高強度鋁合金緊固件應(yīng)用領(lǐng)域；現(xiàn)階段在行業(yè)上多采用機械加工成形方式進行生產(chǎn)制造，產(chǎn)生的廢棄物多、能耗大、生產(chǎn)加工效率不高、產(chǎn)品成本高。因而，如何高效生產(chǎn)加工高韌性鋁制緊固件，是目前領(lǐng)域上迫切需要的問題。